Núcleo de Estudos sobre Meio Ambiente e Contabilidade

Descrição: Os portos regulam a maior parte do comércio exterior no Brasil representando 90% das exportações brasileiras e gerando além do escoamento produtivo, empregos e desenvolvimento econômico. A eficiência das operações portuárias serve como um indicador de desenvolvimento econômico dos portos e do próprio país. Neste contexto, é relevante avaliar a eficiência de portos públicos brasileiro. Para atender este objetivo, a presente pesquisa está alicerçada em objetivos específicos: (i) identificar o desempenho, por meio de indicadores, de aspectos humanos e estrutura financeira e patrimonial dos portos públicos brasileiros (inputs); (ii) descrever o perfil dos portos ? outputs – por meio de indicadores que possibilitam medir: setor, tamanho, e situação financeira e econômico. O tamanho está representado por três variáveis: o valor do Ativo, do Patrimônio Líquido (PL) e da Receita Bruta (RB). A situação financeira está representada pelas variáveis: Liquidez Corrente (LC) e Endividamento (Endivid), enquanto que a situação econômica está refletida nas variáveis Retorno sobre o Patrimônio Líquido (RsPL) e Lucratividade Líquida (Lucr. Liq); (iii) Estabelecer relações entre os inputs e outputs, indicadores e variáveis analisadas, para analisar a eficiência dos portos públicos brasileiros. Como resultado pretende-se: (1) ampliar espectro teórico sobre eificiência portuária; (2) apoiar intercâmbio científico entre a Universidade Regional de Blumenau FURB, a Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC, a Universidad de Alcalá, a Universitat de Valencia e a Autoridad Portuaria de Valencia; (3) promover a disseminação do conhecimento por meio de publicações científicas e livro; e (4) auxiliar na formação acadêmica de bacharéis, mestres e doutores em contabilidade..
Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.
Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (4) .Integrantes: Fabricia Silva da Rosa – Coordenador / Vicente Mateo Ripoll Feliu – Integrante / Arturo Giner Fillol – Integrante / Rogério João LUNKES – Integrante / Mara Vogt – Integrante / Larissa Degenhart – Integrante / Rodrigo Marassi – Integrante.
Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico – Auxílio financeiro.

Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Rogério João Lunkes em 15/08/2014.

Descrição: A pesquisa sobre “Gestão e Transparência Pública” tem como objetivo propiciar aprofundamento dos conhecimentos sobre as teorias, princípios, métodos e práticas de gestão fiscal, sustentabilidade em cidades e transparência pública. Como reflexo espera-se desenvolver capacidades intelectuais, proporcionar a formação de recursos humanos, apoiar redes de pesquisa, visando ampliar a compreensão e a reflexão sobre processos decisórios na administração pública..
Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.
Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) .

Integrantes: Fabricia Silva da Rosa – Coordenador / ROGERIO JOAO LUNKES – Integrante / Mauricio Vasconcellos Leão Lyrio – Integrante / Emma Teresa Castelló-Taliari – Integrante / CRISTIANO SAUSEN SOARES – Integrante / NAUANA GAIVOTA SILVEIRA – Integrante / LUANA CAROLINE DA SILVA – Integrante.

Descrição: No Brasil, os portos públicos sofreram com a ineficiência de suas gestões nas últimas décadas. Visando mudar esta situação, a Secretaria dos Portos da Presidência da República (SEP/PR), órgão responsável pela formulação de políticas públicas para o setor, criou em 2009 o programa Gestão Portuária Orientado a Resultados, com o objetivo de implementar indicadores de negócios e metas anuais para cada administração portuária controlada pelo Governo Federal. Nesse sentido, o grande desafio para aprimorar o gerenciamento dos portos está em identificar as melhores práticas de gestão que contribuem para o aumento do desempenho das unidades portuárias. Uma das formas de se buscar uma melhoria dos processos de gestão passa por conhecer as melhores práticas adotadas em um setor e, por meio de comparação, identificar as principais forças e deficiências e focar esforços nos pontos onde a melhoria trará resultados mais efetivos, o que pode ser feito através da prática do benchmarking (CAMP, 1995). Benchmarking é um processo pelo qual uma organização aumenta seu desempenho, comparando seus produtos, serviços e processos com outras organizações que são reconhecidas por possuírem as melhores práticas do setor (CAMP, 1995). Melhores práticas referem-se às “práticas de gestão e modelos que foram bem sucedidos em empresas referência” (LESEURE et al., 2004, p.169), ou conforme Schonberger (1986), empresas de ?Classe Mundial?. ?O conceito de benchmarking evoluiu a partir de uma abordagem que se concentrou principalmente em medidas de desempenho a que incide sobre as atividades de gestão e as práticas que levam a um desempenho superior” (VOSS et al., 1994, p. 83). Em relação à aplicação de técnicas de benchmarking no setor portuário, os estudos mais relevantes baseiam sua análise sobre métodos estatísticos como Análise Envoltória de Dados (DEA) e Análise de Fronteira Estocástica (SFA). Embora estas abordagens permitam a identificação de metas para melhoria e identifique referências (benchmarks) entre o conjunto de unidades estudadas, eles não priorizam variáveis ou prescrevem qualquer caminho de melhoria para as unidades ineficientes (SHARMA e YU, 2010). Alguns estudos, como Cullinane et al. (2005); Valentine e Gray (2002); Martinez-Budria et al. (1999); Barros, C.O., Marques, R.C. e Haralambides, H.E. (2009) têm contribuído profundamente no campo de benchmarking de portos marítimos nas últimas décadas. Dentre os artigos relacionados a benchmarking de portos e terminais, não há qualquer trabalho que utilize uma abordagem de benchmarking levando em consideração as práticas adotadas, e não apenas os resultados mensuráveis, de forma que o preenchimento desta lacuna é uma importante contribuição para compreender a competitividade das administrações portuárias líderes do setor. O fato do foco desta pesquisa ser as administrações portuárias (autoridades portuárias) e não a administração dos terminais portuários é outro diferencial importante. Poucos são os estudos realizados sob o ponto de vista do benchmarking das administrações portuárias. Desta forma, com base nas lacunas de pesquisa identificadas no levantamento bibliográfico inicial, a problemática de pesquisa centra-se em torno da seguinte questão: ?Como desenvolver um método de benchmarking que permita avaliar e comparar as práticas de gestão e respectivos desempenhos dos processos chaves das administrações portuárias??. Na busca de respostas para este problema espera-se propor um método de benchmarking baseado nas melhores práticas de gestão de portos, envolvendo para isso, aspectos quantitativos e qualitativos.. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa..
Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.Integrantes: Fabricia Silva da Rosa – Integrante / Rogério João LUNKES – Coordenador.
Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico – Auxílio financeiro.

Descrição: A presente pesquisa é norteada pela pergunta de pesquisa: como melhorar ou criar uma gestão da sustentabilidade em Institutos Federais de Educação, Ciência e Tecnologia (IFETs)? Para que seja possível responder a essa pergunta o objetivo principal da pesquisa é analisar a gestão da sustentabilidade em IFETs a partir da aplicação de um modelo de avaliação da sustentabilidade, de forma a contemplar as particularidades e evidenciar as potencialidades em relação ao desenvolvimento sustentável desses institutos. Tal proposição compreende a adaptação de um modelo elaborado a partir do arcabouço teórico oferecido pela literatura, legislações e normatizações vigentes, que tratem da temática socioambiental e sejam aplicáveis a estas instituições. Esta pesquisa é classificada como de caráter exploratório com análise de fontes primárias e secundárias. Os procedimentos técnicos incluem pesquisa bibliográfica, documental e estudo de caso. O universo de pesquisa são os dados do Censo da Educação Superior disponibilizados pelo INEP. São utilizados como instrumentos de pesquisa a aplicação de entrevistas semi-estruturada com os gestores dos IFETs selecionados e utilização dos modelos Sistema Contábil Gerencial Ambiental (SICOGEA). A partir do diagnóstico e do conhecimento teórico e empírico adquirido na pesquisa e na literatura analisada, espera-se identificar o índice de sustentabilidade ambiental para as IFETs analisadas. Assim como disponibilizar modelo de avaliação de sustentabilidade para as IFETs; indicar o uso racional de recursos; eliminar custos devido a medidas ambientais adotadas; melhorar a imagem das IFETs com atitudes sustentáveis; proporcionar a consolidação do Núcleo de Estudos sobre Meio Ambiente e Contabilidade (NEMAC) e disseminar os conhecimentos adquiridos sensibilizando a comunidade para o uso racional dos recursos..
Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.
Alunos envolvidos: Graduação: (20) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) .Integrantes: Fabricia Silva da Rosa – Integrante / Elisete Dahmer Pfitscher – Coordenador / Sandro Vieira Soares – Integrante / VIVIAN OSMARI UHLMANN – Integrante / Claudio Luiz de Freitas – Integrante.
Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior – Auxílio financeiro.

Descrição: Os portos regulam a maior parte do comércio exterior de muitos países, na Espanha, cerca de 50% e no Brasil correspondem a 90% das exportações, gerando além do escoamento produtivo, empregos e desenvolvimento econômico. A eficiência das operações portuárias serve como um indicador de desenvolvimento econômico de um país e está fortemente atrelada a eficiência dos sistemas gerenciais. Neste contexto, é importante ter em conta que um comportamento ineficaz das distintas atividades desenvolvidas em um porto afeta diretamente o processo de distribuição de mercadorias, com um impacto no comercio internacional entre países, e pode inclusive comprometer o desenvolvimento futuro da zona de influencia desse porto. Para auxiliar o processo de gestão de portos o presente projeto tem como objetivo propor sistemas e métodos de gestão para portos brasileiros. Para atender este objetivo, a presente pesquisa está alicerçada em quatro objetivos específicos: (a) realizar um diagnóstico sobre os portos brasileiros; (b) identificar métodos e instrumentos gerenciais; (c) desenvolver modelos de gestão relacionados a custos, planejamento estratégico, quadros de gestão estratégica e operacional, que possam ser aplicados ao sistema portuário brasileiro; (d) aplicar os sistemas propostos em porto(s) específico(s). Para desenvolver estes objetivos a presente pesquisa utiliza-se de um processo estruturado de revisão de literatura, da aplicação de questionários, e do desenvolvimento de modelos de gestão. Como resultado pretende-se: (1) ampliar espectro teórico sobre contabilidade de gestão, sistemas de informação integrados, controladoria, orçamento e custos; (2) apoiar intercâmbio científico entre a Universidade Federal de Santa Catarina, Universitat de Valencia e Autoridad Portuaria de Valencia; (3) promover a disseminação do conhecimento por meio de publicações científicas e livro; e (4) auxiliar na formação acadêmica de bacharéis, mestres e doutores nas áreas de contabilidade, economia, adm..
Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.Integrantes: Fabricia Silva da Rosa – Integrante / Vicente Ripoll Feliu – Integrante / JAIR ANTONIO FAGUNDES – Integrante / Cristina Crespo Soler – Integrante / Rogério João Lunkes – Coordenador.
Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico – Auxílio financeiro.

Descrição: As empresas são frequentemente acusadas do avanço da degradação do patrimônio ecológico, no entanto os meios para medir a responsabilidade são escassos (Souza Ribeiro, et al, 2006), além disso, a globalização potencializa o poder de informação, por esta razão cada problema que a empresa tenha que enfrentar será potencialmente comunicado em escala global (Roitstein, 2004). Com isso a transparência ambiental no âmbito organizacional ganha destaque no cenário internacional, como resposta as demandas sociais sobre desempenho ambiental. Neste contexto, o presente projeto tem como objetivo contribuir com o processo de avaliação das informações ambientais no contexto organizacional. Para atender este objetivo, a presente pesquisa está alicerçada em quatro objetivos específicos, assim definidos: 1. realizar diagnóstico sobre as informações ambientais de empresas brasileiras e espanholas; 2. identificar o perfil das variáveis externas que podem influenciar a informação ambiental prestadas pelas empresas analisadas; 3. verificar a relação das variáveis externas com essas informações; e 4. contribuir com espectro teórico e metodológico do tema environmental disclosure. Para desenvolver estes objetivos a presente pesquisa esta norteada por três hipóteses de pesquisa: H1: Empresas que pertencem a setores considerados de maior impacto (variável de setor) apresentam maior Environmental Disclosure (modelo EDE); H2: Empresas da Espanha, que é um país mais desenvolvido que o Brasil (variável de localização) apresentam maior desempenho do Environmental Disclosure (modelo EDE); H3: Empresas que participam do GRI (variável sustentabilidade) apresentam maior desempenho do Environmental Disclosure (modelo EDE). Como metodologia utiliza-se do processo Knowledge Development Process-Constructivist – Proknow-C para a revisão de literatura, do modelo Environmental Disclosure Evaluation ? EDE para avaliar a informação ambiental de empresas brasileiras e espanholas cotizadas na bolsa de valores.
Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.
Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) .Integrantes: Fabricia Silva da Rosa – Coordenador / Pfischter, E D – Integrante / Vicente Ripoll Feliu – Integrante / Barbara de Lima Voss – Integrante / Cristina Crespo Soler – Integrante / Rogério João Lunkes – Integrante.
Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico – Auxílio financeiro.
Número de produções C, T & A: 1

Descrição: O objetivo geral desta pesquisa é propor um currículo para o curso de Ciências Contábeis que englobe os principais conteúdos dos cursos ofertados pelas universidades federais brasileiras, incluindo também o que determina a Resolução CNE/CES 010/2004, contrabalanceando tal estrutura curricular com o proposto pelo currículo mundial do ISAR/UNCTAD/ONU e as estruturas formais de ensino de nações européias e americanas.. Projeto de Pesquisa a nivel de pós-doutorado, sob orientacao da Prof.a. Elisete Dahmer Pfitscher da UFSC..
Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.Integrantes: Fabricia Silva da Rosa – Integrante / Pfischter, E D – Coordenador.
Financiador(es): CAPES – Centro Anhanguera de Promoção e Educação Social – Bolsa.